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中国汽车业进入新常态新能源车独领风骚OFweek新能源汽车网dd

发布时间:2021-01-22 10:00:30 阅读: 来源:护手厂家

中国汽车业进入“新常态” 新能源车独领风骚 - OFweek新能源汽车网

与历次车展不同,2015年的上海国际汽车工业展览会上,衣着暴露的模特首次缺席。本次车展重点在于推介汽车产品,旨在营造 有序、干净、安全 的参观氛围。据悉,在本次车展上,103辆新能源车型亮相,成为最大亮点。 中国汽车工业协会近日发布数据,一季度汽车产销分别实现620.16万辆和615.30万辆,同比增长5.26%和3.9%,增速较2013年和2014年同期显著下滑。近日,英国《金融时报》称,在去年遭遇中国一系列反垄断调查、调整豪车定价后,全球汽车行业已经准备迎接中国市场的 新常态 。 但值得关注的是,2015年中国新能源汽车高速增长。数据显示,一季度中国新能源汽车生产2.72万辆,销售2.65万辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍,其中纯电动汽车产销同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销同比增长均为2.1倍。 据悉,今年的上海车展,几乎每家大型车企都有新能源车型亮相。各家车企在注重技术提升的同时,也注重绿色、安全。另外,作为跨国车企中国新能源发展规划的重要组成部分,合资自主品牌也开始布局新能源车市场。 跨国车企加速新能源车市场的布局 各大跨国公司争相涌入中国的新能源汽车市场。在本次车展上,跨国车企如宝马、奔驰、丰田、通用等都带来了首次在中国亮相的新能源车型。 其中,宝马作为最先发力中国新能源车市场的豪华车企,目前已推出多款新能源车型。在今年的上海车展上,宝马X5插电式混合动力车型正式亮相。 早在去年7月,中德双方签订了中德电动车充电接口统一的协议,开始着手解决充电难的问题。这促使德系跨国车企在华的新能源布局开始提速。 此外,奔驰GLE的动力系统加入了更环保、更省钱的插电式混合系统,其中,梅赛德斯-奔驰S500eL插电式混合动力车型成为 零排放交通 的新起点。 记者了解到,梅赛德斯-奔驰S500eL每公里二氧化碳排量仅为67克。它搭载了一台245千瓦的汽油发动机与85千瓦的电动机,零到百公里加速仅需5.2秒,纯电动模式下可行驶超过30公里,实现了区域性零排放。奔驰研发负责人托马斯 韦伯表示, 未来奔驰品牌将着力于插电式混合动力车型的研发和制造。 据外媒报道,2013年美国作为全球最大的新能源车市场,共销售此类车辆9.6万辆。中国位居日本、法国之后,名列第四,当年新能源车销量仅为0.65万辆,与美国的差距为8.95万辆。 而2014年,中美新能源车市场的销量差距大幅缩小,美国市场销售11.87万辆,中国市场销售7.48万辆,差距缩小至4.39万辆。 除德系车企外,在本次车展上,日系车在新能源方面的表现也很抢眼。丰田在全世界范围内首次实现了混合动力核心零部件,即电池、逆变器、驱动桥的本土化,首次在日本以外的地区中国开始了HEV(混合动力汽车)的现地研发。本次展出的 卡罗拉 双擎 和 雷凌 双擎 是以TMEC为中心,与中国的合资公司的研发中心、供应商一起,在海拔4000米以上的高原、中国北方的严寒地带等严酷环境下进行试验,专门为中国市场研发出的车辆。

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