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泸州酒城大道改造完工明日城西交通全面恢复《新闻》

发布时间:2020-08-28 19:30:10 阅读: 来源:护手厂家

今日,泸州酒城大道“白加黑”道路改造工程将完成收尾工作,全线贯通。至此,数百工人奋战43天铺设的全长4.4公里、面积约15万平方米的崭新橡胶沥青混凝土路面,将呈现在市民面前。

明日,临时交通管制的酒城大道也将全面恢复通行,改道绕行的公交车辆将恢复运行线路。

改造一新的酒城大道

昨日上午,寒风凛冽,冷雨纷飞,市民撑着雨具,急匆匆从大街上走过。记者来到酒城大道,看到川流不息的大道上,工人师傅们正冒雨进行最后的收尾工作。在酒城大道一段,工人师傅们随着洒水车边走边冲洗路面,将被车辆压出黑印的标识标线重新用洗衣粉洗出本色。

路口处,一名工作人员正在指挥车辆避让刚刚画好的标识标线。专门负责打扫卫生的工人师傅王祖荣冒雨清扫着路面,保障道路整洁。

据市政工程处生产技术科科长张志敏介绍,17日晚,酒城大道上的橡胶沥青混凝土已全部铺设完毕。19日、20日两天,施工单位将完成最后的收尾工作:完善交通标识标线,提升修补雨水口、检查井,修补边角,打扫卫生等。21日,铺设橡胶沥青混凝土路面的酒城大道将正式交付使用,交通管制的酒城大道也将全面恢复通行,市民生活将恢复正常。

“从11月8日进场施工,到12月20日正好43天。”张志敏告诉记者,为抢抓工期,确保在12月20日这一天完成酒城大道“白加黑”改造任务,施工单位倒排工期,全力以赴组织施工,几乎80%以上时间都在加班作业。为确保施工质量,所有道路层面的施工全部避开夜间和雨天作业,以避免哪怕一点点瑕疵逃过管理者的眼睛。酒城大道“白加黑”道路改造工期短、工程量大,几乎刷新了市政工程项目实施的纪录。

市政工程处处长冯德贵表示,酒城大道“白加黑”道路改造项目顺利实施,并能在规定时间内完成改造任务,除了建设单位全力以赴地组织施工外,还离不开广大市民的理解和支持。同时,公交公司、交警部门等多个单位、部门在道路改造过程中也对项目实施大力支持、通力配合。酒城大道“白加黑”道路改造工程不仅提升了城西景观效果,完善了城市道路功能,还减少了噪声,节能降尘,大大改善了城西居民的生活居住环境和生活品质。

43天时间 改造4.4公里城市道路

市政道路改造 书写“泸州速度”

我市仅用43天时间,就对酒城大道基层进行除“病害”处理,并铺设了全长4.4公里、面积约15万平方米的橡胶沥青混凝土路面。在各方的协作配合下,该工程用最短的时间,克服了车流量大、安全管理难、施工压力大等重重阻力,打了一场漂亮的攻坚战,书写了我市市政道路改造的“泸州速度”。

施工人员清洗路面

工期压缩 80天工程43天完成

不少家住城西的市民还记得,今年11月初,酒城大道启动了“白加黑”道路改造项目。施工之初实施的是半封闭施工,交通管制为半幅通行。但仅仅几天后,我市又作出了压缩工期、全封闭施工,将对市民的影响压缩到最低的决定。

为此,已经一再“缩水”的原定80天工期,最终被压缩至43天内完成。对此,市政工程处生产技术科科长张志敏清晰地记得,11月23日凌晨零时,施工单位开始对酒城大道全面设置围栏,开始了几乎天天加班的全封闭施工。

接下来一个月,几乎80%以上时间,酒城大道都在进行施工作业。

除“病害” 首次采用钻孔灌浆

酒城大道“白加黑”道路改造的第一步工序就是基层处理,对已经破损,出现“病害”的水泥道路进行“除害”。对此,施工方对基层处理采用了钻孔灌浆工艺,这一技术在我市城市道路维护中还是首次采用。

酒城大道运行多年,路面已经出现一些隐患。此次改造的4.4公里道路上,有超过1公里的路面板块破坏严重。所以,施工方把除“病害”作为改造的一个重点进行处理。

是否采用钻孔灌浆工艺来夯实路面基础,则是施工之初争论的一大焦点。最后的测试证明,当初选择钻孔灌浆为道路基层除“病害”的决定是正确的。“弯沉值是检测公路、市政道路的一项重要指标,进行基层处理后的酒城大道,经检测弯沉值全部达标。”张志明告诉记者,酒城大道进行钻孔灌浆后,后轮10吨重的大货车停在道路上检测弯沉值,检测结果全部在标准的0.02毫米以内,其中80%以上的点位弯沉值在0.01毫米以内,检测数据证明当时的决定是对的。

橡胶沥青混凝土 让路“弹”起来

如今,车辆行驶在酒城大道上悄无声息,很多市民反映改造后的酒城大道,车辆行驶起来的舒适度更高了。

标线更加醒目

“改造后的酒城大道‘弹性’更好,主要是采用了特殊的材料。”张志敏告诉记者,酒城大道“白加黑”道路改造项目采用的是一种橡胶沥青混凝土材料,这种材料最大的特点就是能让道路“弹性”更好,车辆行驶更舒适。

据介绍,橡胶沥青混凝土,就是在普通的沥青混凝土中加入橡胶粉,与普通的沥青混凝土相比,橡胶沥青混凝土具有很好的弹性,也更能抗低温。由于橡胶粉是从石油中提炼的,加入沥青混凝土后,两者能很好地融合在一起,使材料的延性更好;铺上路面后,能减少普通沥青混凝土产生的映射裂缝。

据了解,采用橡胶沥青混凝土材料铺设城市道路,目前我市仅在蜀泸大道中运用过。

玄武岩作骨料 耐久度更高

酒城大道道路改造铺设的沥青混凝土,选用了一种叫“玄武岩”的碎石作骨料,将大大提升道路耐久度,延长其使用年限。

据张志敏介绍,普通的沥青混凝土采用的是普通机轧卵石,虽然强度也高,但呈扁平状的集料较多,含泥量重,导致沥青混凝土路面的使用年限和耐久度相对较差。而玄武岩较圆,棱角多,扁平状颗粒少,而且具有与普通机轧卵石同样的强度,这样的碎石与沥青混凝土的粘接度更高,铺设的道路也更耐用。

标识标线 全部提档升级

如今,走上酒城大道,就能看见十分醒目的标识标线。酒城大道改造尾声之际,施工单位在“醒目”二字上做了不少文章——其崭新的标识标线,都在原来的基础上增大了字号,并进行“加长加粗”,提升了标识标线的档次。

标识字体变大

张志敏举例说,改造后的酒城大道上使用的指向箭头有6米长,比原来的3米箭头“长”了一倍。而标线的宽度也由原来的15厘米增宽到20厘米。“标识标线提升档次,就是为了让它们更醒目。”张志敏说,酒城大道的标识标线不仅都按照规范“加长加宽”,且路口分道十分醒目,导向箭头十分明显,清晰的车道划分让车辆能够各行其道,交通标识标线的作用更加明显。

沱三桥道路改造暂缓实施

有市民注意到,原定同样要进行路面改造的沱三桥至酒城大道四段与三段交接处近1公里的路面,此次并未按照原定计划实施改造。

“这样做是为了避免重复建设。”张志敏告诉记者,我市考虑到这一路段不久后将实施城市综合体项目,为避免重复建设,将这一段900米的道路改造暂缓,待下一步实施城市综合体项目时一并进行。

记者 许亚琴/文 曹卫兵/图

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